重生之金融巨头第1063章 智能驾驶元年

发布会现场舞台上其中一辆白色系的车在全场观众和收看直播的观众注视下。

车门打开了！ 不少人在这个时候才注意到云驰的车门上找不到任何一个看起来像是门把手的东西。

片刻后四门旋转式分别向前后对门开车内的布局顿时一览无余。

这一刻画面瞬间引发全场为之轰动逼格当场直线拉满！ 紧接着便是掌声迭起。

郑鸿瑞压了压手势随着掌声落幕他看着眼前这辆车带着微笑从容笃定地说道：“云驰的旋转式对开门提供了前门最大开启91.08度、后门最大开启92.18度的大开启角度让其拥有比顶级豪车更宽的上下车空间。

” 现场的观众们再次呼声迭起掌声雷鸣。

看着这辆白色系云驰的开门格局瞬间觉得上下车时气场全开工业设计上满满的顶级豪车既视感。

这下不少车主心动之余心中也有一个疑惑这款新产品还算是亲民的量产车？ 舞台上郑鸿瑞进入了白色云驰车的驾驶座内旋即侧头看向镜头有条不紊的介绍道：“在整个开启和关闭的过程中全程不需要传统钥匙和机械锁芯也不需要车主进行任何的触碰一切都是自动化完成。

” 说着郑鸿瑞在车内坐了一会儿便再度下车然后面向全程的观众说道：“云驰的电控开门系统与传统汽车的开发逻辑有所不同在开发之初我们就将电动化、数字化、智能化驱动的技术逻辑以及车主的实际使用需求都纳入了考量中其思考逻辑缜密结构契合浑然天成通过软件的更新迭代可实现自我升级进化。

” “除了我们引以为傲的智能化系统以外以人为本的科技与安全也是我们所坚持的核心对于这套开门方式云驰额外加强了车身框架的结构强度并且采用高性能的航空级合金制造其安全性得到了全面保障。

” “借助于全车门的独立电控系统在极端情况下云驰可以为车主创造逃生通道。

如果车辆遇到完全断电的情况前后四个车门都涉及了紧急拉线帮助车内的人顺利脱困安全更上一层楼。

” “此外这套车门系统还具备更多人性化的小细节例如：在系统感知车门被冰雪冻住或者堵住时车门将开启破冰模式电控车门将以一个成年男子力量的自动化破冰力将车门向外摊开33mm的距离方便车主手动打开车门等等。

” 云驰那极富科技感的外表造型完美融合了高端大气上档次的开门方式堪称科技未来感与逼格双双拉满的一款全新产品颠覆了人们对传统汽车的认知更是让人不敢相信它不是PPT而是一款货真价实即将上市的量产型纯电汽车。

此时此刻诸多直播间的弹幕纷纷表示：郑总你赶紧说出一个让我死心的价格！ 发布会推进到现在几乎90%以上的人都坚信这款新产品的价格绝对不便宜怎么看都不会便宜到哪里去。

“那么云驰的价格是多少呢？”郑鸿瑞的声音响彻全场：“官方指导价58.6万元落地价格不超过60万元！” 当听到这个报价数字的时候全场的观众惊呼。

这几乎是新能源车里面价格最贵的车型了不少人默默的表示20万左右的老产品“闪驰”其实也挺香的。

但话又说回来云驰的价格即便不便宜但对比其性能还有这工业设计这个价格又真的一点都不贵。

车嘛都是一个人的脸面。

云驰近60万的落地价格却开出500万以上的豪车既视感百公里加速1.89秒更是四门车里面当之无愧的王者这些性能让传统燃油车顶级超跑也只能望尘莫及。

传统燃油车再如何做到极致面对纯电系统也是堪称降维打击就是这么直接。

电动汽车技术在几年内发生了天翻地覆的迭代传统燃油车过去积累的那些技术在那些小马力电机上拼命的卷变得毫无意义在新技术的大浪潮面前看起来是幼稚的可笑。

前几年都在吐槽电动车的续航问题现在已经没多少人在这个问题上做文章了。

因为天驰技术疯狂的基础设施布网铺设让车子跑到哪儿都能快速获得电力补充并且不断的下沉进入深水区而且车子本身的续航里程已经达到了一千公里级别这都是标配了。

毫不夸张的说现在只要在国内跑续航的问题根本就不存在。

现在转而开始在诸如电力消耗上做文章说新能源车的不是比如什么庞大的电能消耗是对环境的巨大污染新能源车并不环保国内的电力绝大多数都是烧煤的火电等等说辞…… 云驰的裸车价格是58.6万元如果买车全价大概59.62万元。

具体费用为：裸车购买58.6万元登记500元、车船使用480元交强险950元商业险8299元。

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